>“¿Listo para ver en lo que te metí?”, preguntó uno. La cámara enfocó el frente blanco perlado del Lamborghini Murciélago LP640 Roadster estacionado en el taller de DC Motor Works. El modelo, pintado en un tono Balloon White, parecía salido de un catálogo de autos exóticos. Era exactamente lo que siempre quisieron. Pero apenas lo arrancaron, los problemas empezaron a aparecer.

En los primeros minutos del video que compartieron en su canal de Youtube, Cameron presentó al nuevo integrante del taller. Era un Roadster del año 2007, un modelo que ya conocían bien. No era la primera vez que lo veían: el mismo auto había estado en su taller años atrás, cuando otro propietario lo llevó para una revisión. En ese momento, notaron que necesitaba una reparación de motor. El dueño lo dejó parado, indeciso, hasta que un día le escribió a Cameron para decirle que pensaba desprenderse de él.

En el repaso inicial, identificaron múltiples fallas. Había fugas en el sistema de levantamiento de suspensión, visibles en los conectores. También notaron problemas en la cremallera de dirección y en las uniones de las juntas. La bomba de engranajes perdía fluidos. El cárter de aceite estaba barrido. En una de las esquinas, una gran mancha de aceite indicaba una pérdida provocada por una línea del enfriador de aceite mal ajustada.